Я еду домой-3 - Страница 103

К оглавлению

103

Доселе молчавший Дима вдруг сказал:

— И че с того шлюза? Кто его открывать будет? Все, в пролете, поворачиваем.

— Да щас, — оборвал я его, в основном из неприязни к нему и желания противоречить. -

Думать надо.

— Все шлюзы вручную открываются, — заговорил вдруг Витя. — Точно знаю. Но медленно шо звездец, полдня пройдет.

Почесав в затылке, я сказал, пожалуй, самую умную фразу за последнюю как минимум неделю:

— Если что-то открывается вручную, то наверняка есть еще и резервный электропривод, от генератора. Кто сейчас на чисто ручной привод будет рассчитывать, если генераторам этим рупь цена в базарный день.

— Хм… — задумался Витя. — А ведь точно. Паш, швартуйся куда-нибудь, прикинем палец к носу.

— Лады, — согласился тот.

Дима только скептическую рожу скривил, но с ним мне и так уже все ясно было, всерьез я его не воспринимал, в отличие от его спутников.

— А сам шлюз где? — уточнил я.

— Там, за заправочным терминалом, — показал рукой Паша. — Куда швартуемся?

— Знаешь…, — задумался я, оглядывая окрестности, — давай во-он туда, где буксиры. К последнему пирсу, хорошо?

— Без проблем.

Странное впечатление производил порт. Солнечное утро, чайки над головой, зеленая вода, яркие цвета кораблей и портовых сооружений, тут подсознательно ждешь шума, суеты, работы, а здесь как стоп-кадр включили, все замерло, ничего не шевелится. Все замерло, ни звука ни с какой стороны, ни единого движения. Противоестественно как-то.

Место для швартовки я выбрал потому, что там и на берегу не видно было ни единого мертвеца — огражденная складская зона, и от берега к причалам вели довольно узкие мостики, которые было легко охранять. А небольшой, новенький с виду буксир заинтересовал меня с точки зрения пополнения запаса топлива, там как раз удобно перекачивать будет. Если он, буксир этот самый, никем неприятным не занят, разумеется. И если топливо в его танках есть.

Был и еще один аргумент за это место. Похоже, что через этот порт эвакуировали людей.

Барьеры какие-то полицейские на берегу выстроены, витки колючей спирали на рогатках, ленты полосатые, даже таблички со стрелками и какими-то предупреждающими надписями.

Видать, зараза на эти края с суши накатила, людей вывозили водой. А вот в порт, похоже, их везли на грузовиках, которые так и бросали возле причала, небрежно выстраивая в длинный неаккуратный ряд. Могу на что угодно поспорить, что в половине из них даже ключи в замках, кто будет их выдергивать, если все равно бросать машину приходится? Кто-то выдернет по привычке, да и в карман сунет, а кто-то плюнет и в замке оставит. А нам, похоже, светит разведка. Может быть и вправду сухогруз этот маломерный где-то еще притулился?

Ладно, даже если планы и не сбудутся, ничего особо не потеряю. Обратно ходу еще сутки, топливо по-любому найду, и лодку заправить, и грузовику для сухопутного пути, так что облом наступит только моим спутникам, они на это, похоже, все, что у них есть, включая самих себя, поставили.

— Паш, а буксир вам не нужен? — поинтересовался я. — Подцепите баржу и будете грузы гонять не хуже, чем на вашем "дженерал карго".

— Не, ни хрена не выйдет, — немного нервно усмехнулся он. — Тут и буксир рейдовый, у него топлива запас на день хода, и баржи такие же, для спокойной воды. А наше корыто и в шторм пойдет, и запас хода у него на неделю, наверное.

— А, вон оно как…

Стоящий у причала буксир медленно приближался. Надо же как… а то выглядит он вполне ничего, новенький такой, блестящий, как с картинки.

Лодочный дизель молотил все медленней, наш рулевой сбросил обороты, причал, увешанный по периметру старыми покрышками, приближался. Не причал это вовсе даже, а дебаркадер. Это я по неграмотности своей его сперва за причал принял. Хотя, какая разница…

— И теперь осторожно! — добавил я для всех, вооружаясь винтовкой с оптикой. — Там что угодно может быть, так что вперед не лезть, действуем только по моей команде. Девы, марш в каюту, тесно на палубе.

"Девы" поморщились от моей бесцеремонности, но спорить не стали, свалили внутрь лодки.

Пусто вокруг, совсем пусто, мертво. Везде уже мертво на земле и это место отнюдь не исключение. Пустые большие склады справа, если вперед глянуть, так там какое-то пятиэтажное офисное здание видно метрах в трехстах, да и все. Справа мост, то ли наплавной, то ли так выглядит, за ним еще какой-то заливчик… город далеко, нам оттуда ничего грозить не может. И в любом случае, в грузовике можно куда угодно прорваться.

Так… значит, возможна опасность только с пришвартованных судов. Буксир, он побольше, и у соседних причалов три суденышка поменьше, явно для каких-то внутренних нужд порта использовавшихся. За нами осталась яхтенная стоянка, там сплошь парусные, и одноэтажное здание прямо на берегу…

— Там что?

— Контора грузового терминала, — ответил Паша.

— Понятно…

Лодка тюкнулась в дебаркадер ловко сброшенными Витей кранцами. Все, приплыли вроде как.

— Что теперь? — спросил Паша негромко.

— По-хорошему, я бы от причала отошел метров на… сколько-нибудь, чтобы вам самих себя охранять не надо было, — подумав недолго, сказал я. — Витя со мной пойдет, мы машину поищем, а вы здесь ждите… и со связи не пропадайте, понятно?

— А на хрена машина? — удивился он.

— Искать твой пароход, — пояснил я. — Может его вообще нет, так на кой черт нам тогда со шлюзом возиться?

— А! — понял он. — Но тогда не Витьку, тогда меня брать надо, я здесь окрестности знаю лучше.

103